Air Force Poland VA
This airline is inactive, because there is no pilot with a Platinum Membership!
ICAO Code:
| AFP
|
|
Based in:
| Poland
|
Homepage:
|
|
Balance:
| 10.429.643.966v$
|
Reputation:
| 120 of 120
|
Pilot salary:
| 5% of VA-income
Chief Executive Officer: 20% of VA-income
|
Airline status | Inactive |
Status reason | You need at least one Platinum member in your airline! |
Airline Mission
Witamy w AIR FORCE POLAND VA (AFP). Naszym celem jest wprowadzenie nowych osob w swiat wirtualnych lotów. Posiadamy ponad 600 samolotow ponad 160 typow do wyboru. W naszej flocie mamy kazdy samolot od firm takich jak BEOING i AIRBUS.
wiecej informacji pod adresem e-mail: vlad2@wp.pl
Student:
-przydzielany jest samolot
na licencji treningowej;
-do wyboru ma Cessna C172 i Beech King Air 350
-nieograniczony czas szkolenia
-brak mozliwosci lotu poza wyznaczonymi trasami
-gotowosc przejscia na KADETA ocenia: CEO
Kadet:
-otrzymuje licencje treningowa na losowo wybrany samolot:
> Beech King Air 350
> Leariet 45
> Bombardier CRJ 700
> Beoing 737-800 (pilot uczacy sie na tym samolocie otrzymuje po
zdanym egzaminie status PILOTA)
> Airbus A340-600 (ten to dla zaawansowanych,
chcacych docelowa latac na A380-800- nie jest brany pod
uwage podczas losowania)
-nieograniczony czas szkolenia
-brak mozliwosci lotu poza wyznaczonymi trasami
-3 na 4 loty (4 na 5) lotow na petli musi miec ocene 100%
-awans na MLODSZEGO PILOTA jest automatyczny po wykonaniu petli
na w/w samolotach
MLODSZY PILOT
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-do wyboru ma:
> Beech King Air 350
> Leariet 45
> Bombardier CRJ 700
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-musi wykonac 10 lotow z ocena 100% by przejsc na PILOTA
PILOT
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-do wyboru ma:
> Leariet 45
> Bombardier CRJ 700
> Beoing 737-800
> Inny*
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-musi wykonac 25 lotow z ocena 100% by przejsc na STARSZEGO PILOTA
* moze poprosic o inny samolot cywilny dwusilnikowy(max zasieg 4000NM)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
STARSZY PILOT
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny dwusilnikowy (max zasieg 9000NM)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
-musi wykonac 50 lotow z ocena 100% by przejsc na DRUGIEGO OFICERA
DRUGI OFICER
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy (max 4 silniki)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-musi wykonac 75 lotow z ocena 100% by przejsc na PIERWSZEGO OFICERA
PIERWSZY OFICER
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy (max 4 silniki)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-musi wykonac 100 lotow z ocena 100% by przejsc na KAPITANA
KAPITAN
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy (max 4 silniki)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-musi wykonac 150 lotow z ocena 100% by przejsc na STARSZEGO KAPITANA
STARSZY KAPITAN
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-moze zglaszac wlasne propozycje polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy (max 4 silniki)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi byc rowna lub
wieksza niz cena samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-moze dostac wybrany samolot na stale(max1)- inni piloci ne beda mogli nim juz latac
-moze zglosic wlasna rejestracje samolotu (standardowa jest np: AFP 00)
-musi wykonac 200 lotow z ocena 100% by przejsc na MLODSZEGO WETERANA
MLODSZY WETERAN
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-otrzymuje prawo do tworzenia/edycji polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy (max 4 silniki)
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi wyniesc 90% ceny samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-moze dostac wybrany samolot na stale(max2)- inni piloci ne beda mogli nim juz latac
-moze zglosic wlasna rejestracje samolotu (standardowa jest np: AFP 00)
-musi wykonac 250 lotow z ocena 100% by przejsc na WETERANA
WETERAN
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-otrzymuje prawo do tworzenia/edycji polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi wyniesc 80% ceny samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-moze dostac wybrany samolot na stale(max2)- inni piloci ne beda mogli nim juz latac
-otrzymuje wlasna zakladke we FLOTACH
-moze zglosic wlasna rejestracje samolotu (standardowa jest np: AFP00)
-musi wykonac 400 lotow z ocena 100% by przejsc na STARSZEGO WETERANA
STARSZY WETERAN
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-otrzymuje prawo do tworzenia/edycji polaczen lotniczych
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi wyniesc 70% ceny samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-moze dostaje wybrany samolot na stale(max3)- inni piloci ne beda mogli nim juz latac
-otrzymuje wlasna zakladke we FLOTACH
-moze zglosic wlasna rejestracje samolotu (standardowa jest np: AFP00)
-musi wykonac 600 lotow z ocena 100% by przejsc na DINOZAURA PILOTOW
DINOZAUR PILOTOW
-otrzymuje PELNA LICENCJE
-otrzymuje prawo do tworzenia/edycji polaczen lotniczych
-otrzymuje BON na 1 DOWOLNY SAMOLOT - a co firma stawia
-moze poprosic o samolot cywilny wielosilnikowy
pod warunkiem ze ''splaci koszta zakupu'' wybranego samolotu,
suma przychodu wszystkich lotow musi wyniesc 60% ceny samolotu wybranego
-musi zglaszac przypisany samolot do serwisu (stan techniczny bliski 95%)
-moze zglosci wlasna ID pilota (standardowe jest np: AFP000)
-moze dostac wybrany samolot na stale samolot na stale- inni piloci ne beda mogli nim juz latac
-otrzymuje wlasna zakladke we FLOTACH
-otrzymuje wlasny styl rejestracji samolotu na stale (np:VLAD 1)
Flight Activity
Last 5 flights
From |
To |
Arrival |
PAX |
A/C |
Dist. |
PIC |
Rating |
Income |
|
EPGD | EPWA | 02 Jul 2013 | 156 | B738 | 160nm | Bartłomiej Ludera | 100% | 452.500v$ | |
EPGD | EPWA | 21 Jun 2013 | 8 | B350 | 160nm | Bartłomiej Ludera | 100% | 1.080v$ | |
EPSC | EPGD | 20 Jun 2013 | 8 | B350 | 135nm | Bartłomiej Ludera | 100% | 681v$ | |
EPPO | EPSC | 20 Jun 2013 | 8 | B350 | 99nm | Bartłomiej Ludera | 100% | -4v$ | |
EPKT | EPPO | 20 Jun 2013 | 8 | B350 | 144nm | Bartłomiej Ludera | 100% | -422v$ | |
Pilots
Pilot ID |
Name |
VA Rank |
Location |
Last Active |
|
|
EMSVLAD | Wladyslaw Jankowiak | CEO | Katowice International Airport | Feb 21, 17:52 | | |
Partnerships